11月11日，由中國汽車技術(shù)研究中心主辦，武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、漢陽專用汽車研究所共同承辦的“2015中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”在武漢隆重舉行。此次論壇的主題是“新常態(tài) 新機遇”。據(jù)悉，來自國家工信部、交通部、國家信息中心等國家部委的領(lǐng)導(dǎo)，以及東風(fēng)汽車、IVECO、江淮汽車、中集車輛等車企負責人出席了論壇，來自主機廠、專用汽車企業(yè)、零部件生產(chǎn)企業(yè)等領(lǐng)域500人參加了本屆論壇。

一年一度的“中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”是中國專用汽車行業(yè)的盛典。緊密結(jié)合當前經(jīng)濟形勢，熱切關(guān)注行業(yè)焦點重點，是中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇不變的宗旨；領(lǐng)導(dǎo)專家高屋建瓴分析發(fā)展趨勢，行業(yè)精英華山論劍共享成功經(jīng)驗，讓本論壇延續(xù)七年魅力依舊。

本屆論壇召開的背景比較特殊：2015年是“十二五”的收官之年，同時也是“十三五”發(fā)展規(guī)劃的謀劃之年，是進一步深化改革的重要元年。在“十二五”期間，我國專用汽車市場跌沓起伏，尤其是“十二五”后期，在國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)的情況之下，整個行業(yè)面臨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的巨大壓力，專用汽車市場需求大幅下滑。在此背景之下，我國專用汽車產(chǎn)業(yè)如何適應(yīng)新時代的發(fā)展需求，并結(jié)合新一屆政府的重大發(fā)展思路，實施走出去戰(zhàn)略，對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)進行綠色升級與創(chuàng)新……本屆論壇將緊密圍繞著這些熱點話題進行討論。

本屆論壇有如下幾大亮點：

一，領(lǐng)導(dǎo)專家高屋建瓴分析發(fā)展趨勢，緊密圍繞宏觀經(jīng)濟和熱點政策問題。來自國家工信部和交通部的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對如今的熱點話題——如何推動專用汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，當前宏觀經(jīng)濟形勢和政策的走向，以及貨運車型標準化技術(shù)研究等，分別進行了精彩的演講。國家信息中心經(jīng)濟預(yù)測首席經(jīng)濟師王遠鴻深入分析了當前國內(nèi)外的宏觀經(jīng)濟形勢和政策。他認為，四季度我國經(jīng)濟將增速穩(wěn)中趨升、投資增速止跌回穩(wěn)、消費增速穩(wěn)中回升、出口增速小幅回升、工業(yè)回升動力不足以及物價水平小幅上漲，這些預(yù)判將成為我國專用車未來走勢的重要依據(jù)。在當前“一帶一路”的政策指引之下，貨運車輛的標準化問題越來越成為車企關(guān)注的重點，車輛如何標準化，又如何應(yīng)用，是此次交通部公路科學(xué)院研究副總工張紅衛(wèi)演講的主題。

二，三大專用汽車產(chǎn)業(yè)基地及各地產(chǎn)業(yè)基地政府聚首共商專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計。當前，發(fā)展專用汽車產(chǎn)業(yè)成為不少縣市發(fā)展自身經(jīng)濟的新熱點，近十年來，我國專用汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷一個快速發(fā)展的階段，形成了隨州、梁山、十堰、襄陽等多個產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。這些成熟的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)在當前的經(jīng)濟形勢下，如何利用自身優(yōu)勢和解除發(fā)展困擾發(fā)展未來，2015中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇首次聚集了已發(fā)展和欲發(fā)展專用汽車產(chǎn)業(yè)的各地政府，為他們提供了良好的交流平臺。在本屆論壇中，國內(nèi)成熟的專用汽車產(chǎn)業(yè)基地——隨州、梁山、襄陽三縣市領(lǐng)導(dǎo)在11日下午的 “‘十三五’我國專用汽車產(chǎn)業(yè)基地區(qū)域性發(fā)展戰(zhàn)略”會場中分別介紹了各自產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗。據(jù)悉，該會場有近20個縣市領(lǐng)導(dǎo)參與研討。

三，新能源專用車蘊藏著巨大的市場發(fā)展?jié)摿?，為低迷的市場增添了一絲信心。經(jīng)過10多年的發(fā)展，我國已經(jīng)從發(fā)展規(guī)劃、消費補貼、稅收政策等方面，構(gòu)建了一整套支持新能源汽車加快發(fā)展的政策體系。隨著今年各省市新能源汽車政策密集落地以及北京張家口聯(lián)合申辦冬奧會的成功，新能源汽車已經(jīng)成為“風(fēng)口上的豬”，發(fā)展再度提速。11日下午在新能源專用車分會場上，江淮汽車、IVECO以及中聯(lián)重科、揚子江客車分別就新能源車輛的政策支持，新能源專用車發(fā)展的優(yōu)勢分析，新能源專用車底盤的發(fā)展探討，以及新能源汽車技術(shù)與總成等方方面面進行了討論，并結(jié)合自己公司的產(chǎn)品。此外，該分會場還邀請了中石油北京物裝分公司的負責人參加此次話題的探討，車企、用戶聚集一堂，共同為如今最熱點的新能源車輛的市場開拓和技術(shù)走向助力。

四，行業(yè)精英華山論劍共享成功經(jīng)驗，結(jié)合新形勢企業(yè)的談經(jīng)驗，談轉(zhuǎn)型，談創(chuàng)造。2014年中央經(jīng)濟工作會議明確指出，我國經(jīng)濟發(fā)展處于增長速度換檔期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、前期刺激政策消化期“三期疊加”階段的基本特征，已進入經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，認識新常態(tài)、適應(yīng)新常態(tài)、引領(lǐng)新常態(tài)是當前和今后一個時期我國經(jīng)濟發(fā)展的大邏輯。在本屆論壇中，“新常態(tài)下專用汽車企業(yè)的發(fā)展之路”分會場就此主題發(fā)表了自己的真知灼見，以自己公司實際情況為例分析新形勢下的潛在市場。中集車輛、中集通華、寧波凱福萊、龍巖市海德馨、山東正泰希爾以及富華等，這些在國內(nèi)具有一定實力，或者是說在某一個專用車領(lǐng)域具有很強實力的企業(yè)，結(jié)合了當前“中國制造2025”以及“互聯(lián)網(wǎng)+”的戰(zhàn)略發(fā)展方向，迅速調(diào)整戰(zhàn)略規(guī)劃，并做出了相應(yīng)的應(yīng)對策略，找到了適合企業(yè)發(fā)展的新亮點。

在“十二五”收官之年，在國內(nèi)經(jīng)濟形勢進入新常態(tài)的發(fā)展情況之下，本屆中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇通過各方專家深入分析當前國內(nèi)外形勢，為我國專用汽車企業(yè)清晰地指明了方向。